YZF-R6

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YZF-R6にピレリのディアブロ ロッソコルサを履かせました

先日、YZF-R6がパンクしたので新しいタイヤを装備することになり、悩んだ末にピレリのロッソコルサに交換することになりました。 まだ皮むきも完全に終わっていませんが、標準タイヤだったDUNLOPのSPORTMAX D214と比較しなが...
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YZF-R6にオートブリッパーを装備した話

クラッチ操作、負担だと思ったことはありませんか? マニュアルのバイクに乗っていて、特にシフトダウンを面倒に感じている方、クラッチの重いバイクに乗られていてツーリングの度に大変な思いをされてる方、結構いらっしゃるんじゃないでしょうか。 ...
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YZF-R6のおすすめカスタム!ラジエーターガードを装備!

YZF-R6に乗られている方はすぐにラジエーターガードを装備して下さい。 納車時に取り付けておいてもらっても良いというか、そもそも標準装備しても良いくらい大切な装備です。 バイクに乗り始めた頃からその必要性はなんとなくわかってい...
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スーパースポーツ必須カスタム!おすすめのYZF-R6用タンクパッド

ミチヤです。 先日、YZF-R6のカスタムで気になっていた場所のアイテムを交換しました。 それがこちらです。 ストンプグリップのタンクパッドです。トラクションパッドとも言いますね。 しばらく前...
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YZF-R6(2017)に一年間乗った私のインプレ

こんにちは、ミチヤです。 本記事では、ヤマハの逆輸入車として販売されている、ミドルクラススーパースポーツYZF-R6を紹介します。 YZF-R6に1年ほど乗ってみた感想として、9つの特徴をなるべく細かくインプレしたので、興味のあ...